Description

Le bureau d’études d’un leader du secteur aéronautique était confronté à de nombreux facteurs de changements simultanés: changement d’organisation, évolution du modèle d’entreprise, complexification des produits et de l’environnement industriel dans un contexte multi-programmes, plans d’amélioration et de réduction de coût au niveau de l’entreprise. Cette situation conduisait à la multiplication d’initiatives locales, et des circuits de pilotage et de décision sur ces actions.

A la demande d’un membre du Comité Exécutif, STEP Consulting a accompagné cet industriel dans la mise en place d’une plateforme de changement pour piloter de façon cohérente l’ensemble de ses actions autour de quatre objectifs:

• Faire fonctionner l’organisation efficacement
• S’adapter au nouveau modèle d’entreprise
• Améliorer la performance
• Innover et préparer l’avenir

Notre expérience de ce type de programme nous a permis de réaliser un cadrage en 3 mois, en définissant une structure de pilotage fédérant des projets transverses et des projets locaux dans chaque centre de compétence. Les principes de gouvernance des projets et de pilotage de la plateforme en elle-même ont été définis et le déploiement des projets a été accompagné dans la durée pour assurer la montée en puissance effective du dispositif.

Nous avons ensuite accompagné les projets jusqu’à l’obtention des résultats dans les comptes et dans les fonctionnements opérationnels.

Résultats

Le pilotage de la plateforme fonctionne de façon pérenne avec une visibilité forte du top-management.

Les objectifs de réduction de coût sont sécurisés:

• 7% atteints dès la première année
• Plan de réduction des effectifs de 15% en 3 ans sécurisé
• Réduction du nombre d’indirects de ~30%

Les projets transverses se traduisent par des résultats concrets dès la première année:

• Réduction des coûts de méthodes et outils de 20%
• Mise en place d’un dispositif de pilotage mensuel sur 10 centres de compétence
• Réorganisation du WBS d’un programme majeur en développement et homogénéisation des pratiques sur ~300 work-packages
• Rationalisation du programme R&T sur ~20 axes stratégiques

Description

La position de leader d’un acteur du secteur aéronautique était remise en cause dans un contexte où le marché évoluait significativement:

• Augmentation du nombre de clients et de leurs diversifications,
• Évolution pénalisante du taux de change Euro / Dollar
• Agressivité de la concurrence sur l’axe Services
• Augmentation du nombre de produits en service à supporter

A la demande du Vice Président en charge du Support et des Services, STEP Consulting a accompagné cet industriel dans la mise en place d'un programme de transformation pour faire face à ses nouveaux défis ; l'objectif est triple :

• Améliorer la performance pour réduire les coûts de fonctionnement
• Développer de nouvelles sources de revenus au travers de nouveaux Services
• Maintenir la satisfaction des clients

Nous avons tout d’abord réalisé un cadrage en 3 mois, permettant de définir le contenu des projets, la structure du programme et la stratégie de gestion du changement sur l'ensemble des Directions concernées.

Nous avons ensuite accompagné certains projets clés jusqu’à leur mise en œuvre en redéfinissant en profondeur les processus cœur de l'entreprise.

Résultats

Les résultats ont dépassé les objectifs initiaux:

• Amélioration de l’EBIT de l’activité Service d’environ 20% dès la deuxième année
• Augmentation du chiffre d’affaire d’environ 15% dès la deuxième année
• Maintien de la satisfaction client dans la dernière enquête client
• Plan de réduction des stocks de 20% à horizon 3 ans
• Définition, industrialisation et mise sur le marché de nouveaux Services (ex: contrat à l’heure de vol, …)
• Définition d’un plan détaillé de développement du business permettant de quadrupler les revenus dans les Services à horizon 12 ans

Description

Un équipementier du secteur aéronautique fait face à une situation financière difficile due à un taux de change Euro/dollar très défavorable et, dans le même temps, à un nombre important de nouveaux programmes, non encore matures ou en phase de développement.

Face à cette situation, le comité exécutif a décidé de lancer de manière extrêmement rapide un programme d’amélioration de la compétitivité. Un calendrier est défini ; une communication devra être effectué dans les quatre semaines pour donner les grands axes de ce programme.

STEP Consulting va accompagner le comité exécutif dans la phase de définition de ce programme:

• Les chantiers clés
• Le calendrier général
• L’organisation du programme
• Les éléments de communication interne et externe

Ces travaux sont rythmés par deux journées de travail avec les membres de la direction

• Une première journée pour sélectionner les axes clés du plan sur la base de travaux préparatoires effectués avec les différentes directions de la société (financière, RH, opérations, R&D, achat)
• Une deuxième journé pour figer l’organisation du plan et confirmer les orientations qui ont été détaillées avec des acteurs clés

Les livrables de cette démarche ont été:

• Une plateforme de projets mixant des actions court-terme précises (frais de fonctionnement, R&T,…) et des projets de moyen-terme (stratégie industrielle, achat,…)
• Une organisation de pilotage du plan

Résultats

Les objectifs visés sont le retour à un niveau d’EBIT de 10 %.

Description

Les performances de livraison des pièces de rechanges de cet industriel s’étaient dégradées ; le vice-président en charge de l’activité Support / Rechanges attendait une amélioration importante. Le contexte économique du groupe imposait également une optimisation du cash flow et une réduction des stocks.

STEP Consulting a accompagné cet industriel dans l’analyse des performances par catégorie de pièces et dans la mise en place d’un système de management simple mettant sous contrôle les améliorations effectuées.

Nous avons déployé une méthodologie robuste qui a démontré de nombreuse fois son efficacité pour définir en 6 semaines les axes majeurs d’amélioration.

Cette approche s’appuie sur une analyse rigoureuse des stocks et des historiques de consommation.

Mais son succès repose surtout sur un mode participatif et de coaching des responsables de planification:

• Les évolutions de chacun des marchés ont été mieux appréhendées
• Les fondamentaux de la gestion de stocks de pièces de rechanges ont été réaffirmés

Résultats

Les résultats ont largement dépassé les objectifs initiaux:

• Passage de 70% à 92% de livraison à l’heure
• Augmentation de volume d’activité et de performance sans augmentation de stock

Description

L’évolution récente du marché de cet acteur de l’aéronautique (augmentation des avions en service, nouveaux services aux clients, augmentation des stocks, performance non satisfaisante, côuts de gestion non optimisés) rend nécessaire une refonte des processus et des outils informatiques associés.

STEP consulting a accompagné cet industriel en deux étapes:

• Analyse de l’existant et re-engineering des processus
• Définition d’une organisation adaptée et définition des nouvelles règles de gestion des pièces de rechanges

Grâce à sa connaissance approfondie des problématiques du secteur aéronautique, STEP Consulting a permis à ce client de redéfinir l’ensemble des processus après-vente en 3 mois et de définir l’organisation répondant le mieux à ces problématiques.

Résultats

Les processus ont permis la définition d’un nouvel outil informatique.

Les coûts de gestion ont été réduits en changeant de prestataire logistique et en améliorant les performances de chacun des métiers.

La nouvelle organisation a été déployée.

Les performances logistiques ont été améliorées de 70% à 85% de livraison à l’heure en 6 mois.

Description

Confronté sur ses activités MRO (maintenance, repair and overhaul) à l’érosion de ses parts de marché, chiffre d’affaires et marges, un leader de la production d’hélicoptères se voyait contraint de réagir rapidement. Pour retrouver son rang et son image de leader mondial il devait ramener ses coûts et ses cycles à des niveaux lui permettant de regagner du terrain sur une concurrence de plus en plus agressive.

Positionné sur un marché complexe présentant une grande diversité de clients et de typologies d’affaires, ses objectifs étaient de réduire ses cycles et ses coûts tout en gagnant la capacité de projeter ses services auprès de ses clients et d’adapter ses offres à une demande évoluant rapidement.

STEP Consulting a accompagné cet industriel dans la mise en place d'un programme de transformation pour faire face à ces défis en travaillant notamment sur:

• La projection de ses activités hors site
• La revue de son approche offre et costing
• La mise en place d’outils et de processus de prévision, planification et pilotage des activités du département
• L’optimisation de certains processus industriels clés (design, supply-chain, production, ground / flight tests)

L’expérience de STEP Consulting sur ces problématiques nous a permis de mener un diagnostic en 2 mois, permettant de définir une série de projets piliers, la structure du programme et la stratégie de gestion du changement sur l'ensemble du département.

Nous avons ensuite mené une phase de formulation détaillée de nos recommandations en travaillant en « co-production » avec les équipes à la transformation de leur outil de travail.

Résultats

• Réduction des coûts de production de 30%
• Réduction des cycles de 30%

Description

Pour faire face à une forte croissance de la demande de modifications sur avions en service, un avionneur souhaite créer une entité dédiée à cette activité, au sein de son département services client. Il doit ainsi regrouper et industrialiser des activités disséminées au sein de l’entreprise, puis structurer son offre autour des besoins opérationnels de ses clients.

STEP Consulting effectue un diagnostic complet des processus concernés, identifie et réalise le cadrage de plusieurs projets à forts enjeux

• Définition d’une structure responsabilisante, intégrée par ligne de produits puis mise sous tension de l’organisation au travers d’un pilotage fin d’indicateurs de performance (taux de service…)
• Amélioration de la gestion des ressources par un processus de planification affiné
• Redéfinition de la politique make or buy et refonte du pilotage et des modes de contractualisation avec les sous-traitants
• Refonte des processus de conception technique en particulier pour les reconfigurations de cabine
• Industrialisation du catalogue upgrade

Résultats

Le catalogue upgrades est en ligne et l’offre est structurée autour de plusieurs besoins opérationnels: performance avion, navigation et communication, reconfiguration de cabines.

Le respect des engagements de livraisons passe de 60% à plus de 85 % en 2 ans avec une diminution de 5% des coûts.

Les conversions (portée, portance, nb de sièges, classes …) devenues accessibles rendent l’avion:

• Plus flexible par rapport aux opérations possibles
• Plus « liquide » sur le marché de la revente d’avions d’occasion

Description

Le fuel représente un des postes de coûts principaux des compagnies aériennes.

L’augmentation très significative du prix du baril a poussé un leader du secteur aéronautique a mettre à disposition ses connaissances techniques pour réduire les consommations des compagnies aériennes.

L’objectif était de développer des services permettant aux compagnies aériennes de réduire la consommation de fuel, et donc les dépenses associées.

STEP Consulting a accompagné cet industriel dans l’identification des besoins, la définition de nouveaux services et leur mise en place. En particulier, une offre de fuel consulting a été définie.

Résultats

• Structuration de l’offre de Fuel consulting
• Définition d’un outil de diagnostic et de calcul des économies
• Mise en place d’une formation pour aider les compagnies aériennes à comprendre et mettre en place des bonnes pratiques de « fuel efficiency » et « cost efficiency »

Description

Le bureau d’étude d’un leader du secteur aéronautique souhaitait sécuriser en interne le pilotage de sa performance.

L’objectif, dans le cadre d’une organisation matricielle, était de s’affirmer comme un partenaire fiable vis-à-vis de la fonction programme, capable de s’engager plus fermement sur des objectifs de coût, qualité, délais et performance.

STEP Consulting a accompagné cet industriel dans la définition et le déploiement d’un système de pilotage de la performance basé sur 3 principes:

• Définition d’un nombre limité d’indicateurs, robustes et adaptés à l’ensemble du bureau d’étude
• Analyse systématique de la cohérence des indicateurs coût, qualité, délai
• Mise en place d’un processus de revue systématique articulé sur deux niveaux d’organisation

La prise en compte des problématiques particulières du client a permis d’identifier les objectifs d’appropriation par les managers et de changement de culture comme prioritaires. La stratégie de déploiement mise en place a permis de se concentrer sur ces objectifs, au-delà des simples questions d’outils et de définition d’indicateurs.

Résultats

Le processus de revue mensuelle est opérationnel au premier niveau d’organisation (10 centres de compétence).

Des écarts de performance significatifs ont été identifiés dès les premières revues, donnant lieu à des actions correctives.

La phase de déploiement au second niveau d’organisation est lancée, avec une appropriation forte par les managers (~40 domaines).

Description

Le bureau d’étude du leader de l’aéronautique a lancé un projet visant à sécuriser la gestion d’un programme de développement avion. L’objectif était de s’assurer de l’application des bonnes pratiques de gestion de projet : garantir la tenue des délais, du budget et la bonne gestion des interdépendances et synchronisations entre Work-Packages en plus de produire des livrables de qualité. 

Les objectifs étaient les suivants: 

• 100% des Work-Packages du programme avion nommés
• Recommandations et pratiques de gestion de projet validées par le management et partagées avec les Work-Package leaders 
• Sessions de formation et d’accompagnement opérationnel faites
• Mise à jour des plannings et interdépendances dans l’outil de gestion de projet

Nous avons réalisé en un mois et demi le diagnostic de l’existant en matière de gestion de projet avec l’ensemble de la communauté du programme avion, par la conduite d’entretiens ciblés et d’analyses de bonnes pratiques.

Nous avons ensuite proposé en lien avec le chef de projet, et sur la base du diagnostic, des recommandations simples et pratiques que nous avons partagées avec 150 Work-Package leaders à l’occasion d’un événement de sensibilisation / formation et de définition de la feuille de route du mois suivant.

Résultats

Le « Work Breakdown structure» a été revu pour l’ensemble des centres de compétence .

L’organisation a été optimisée avec des lettres de mission validées par chaque manager.

Des recommandations et bonnes pratiques de gestion de projet ont été partagées et mises en œuvre avec l’ensemble des Work-Package leaders.

Les plannings ont été rationalisés et optimisés.

Description

Le coût total de possession est un critère de plus en plus important dans la décision des compagnies aériennes lors de l’achat de leurs avions. En conséquence, l’avionneur souhaite modifier le processus de développement de ses nouveaux avions, afin de mieux prendre en compte les contraintes après vente dès le début de la conception.

STEP Consulting a accompagné le client dans la définition de nouveaux processus, méthodes et organisations au sein des équipes de développement pour assurer le meilleur compromis entre performance avion (poids, rayon d’action, prix …), coûts de maintien en conditions opérationnelles et valeur commerciale d’une disponibilité maximale.

L’approche retenue a consisté à:

• Elaborer un modèle technico-économique (heures de vol disponibles, fiabilité des composants, coût des outillages …) permettant de quantifier la contrainte d’ « opérabilité maximale »
• Définir des méthodes de spécification d’exigences avion relatives aux concepts de maintenance, de disponibilité et de fiabilité produit
• Cascader ces exigences, dans le cadre du processus de développement, au niveau composant pour une négociation et une contractualisation avec les fournisseurs

Résultats

Mise en place d’une nouvelle organisation pour gérer la conception à support objectif.

Validation des nouveaux concepts de maintenance et d’opérabilité pour un futur programme.

Réalisation de 3 cas pilotes au niveau fonctions avion.

Mise en place d’un outil pour permettre d’évaluer le retour sur investissement des modifications sur avions en service.

Description

Un leader mondial de la fabrication d’hélicoptères a constaté une grande divergence des solutions développées entre ses différents programmes pour une même fonction. Il lance un programme qui consiste à définir pour les fonctions les plus pertinentes une politique de standardisation applicable à ses futurs développements. La définition des ces politiques sera rythmée par une roadmap de lancement de nouveaux produits ou d’upgrades.

STEP Consulting a dans un premier temps accompagné l’établissement des différentes vagues de définition de politique de standardisation:

• Des groupes de travail ont été constitués pour identifier pour l’ensemble des fonctions les leviers de standardisation adaptés, ainsi que leur gisement de gain. Les leviers envisagés étaient la modularité, le catalogue de solutions définis, les matières premières, les procédés industriels,…
• Une méthode d’établissement de la politique de standardisation a été définie

Puis nous avons accompagné le lancement et l’établissement des huit premières politiques.

Résultats

Les cas traités ont démontré des gains de l’ordre de 150 à 500 k€ par élément et par an.

Cette méthode a été transférée vers les équipes opérationnelles et sa pérennité est assurée.

Description

Le bureau d’étude d’un leader de l’aéronautique avait une gestion décentralisée de ses méthodes et outils, chacun des centres de compétences étant en charge de développer et gérer ses propres outils et méthodes. Cette approche a été remise en cause dans un objectif de rationalisation et de réduction des coûts.

STEP Consulting a accompagné cet industriel dans la mise en œuvre d’un projet d’amélioration de la performance et le développement d’une méthode innovante pour filtrer systématiquement les projets avec pour objectif de:

• Coller au plus près à la vision stratégique à 5 ans de l’entreprise
• Rationaliser les projets et réduire les coûts
• Gérer les méthodes et outils comme un programme à part entière
• Gérer l’ensemble des méthodes et outils du bureau d’études quelles que soient les sources de financement

Nous avons développé une méthode innovante et stricte de filtrage des projets de développement de méthodes et outils, avec une gestion par exception des projets ne répondant pas strictement à la stratégie de l’entreprise. Nous avons défini et validé cette méthode et accompagné l’équipe projet dans le déploiement et la gestion du changement associée. En 6 mois, l’ensemble des acteurs du bureau d’études a adopté la nouvelle méthode et des gains significatifs ont pu être faits sur le budget Méthodes et Outils.

Résultats

Les résultats ont permis de répondre aux objectifs de réduction des coûts ambitieux fixés par le management:

• Réduction des coûts de 20% dès la première année
• Rationalisation des projets méthodes et outils en inter programmes, afin d’éviter les doublons

Description

Dans le cadre d’un développement produit majeur, un industriel rencontrait des problèmes dans la maîtrise de ses processus de gestion de configuration:

• Configuration avec des changements permanents ne permettant pas à la fonction production de travailler sur des éléments stables
• Manque de visibilité dans le pilotage des modifications
• Difficile gestion des effectivités
• Versions de software embarqués non gérées

Les attentes de cette intervention étaient de mettre en place, dans les quatre semaines, un « crash » programme pour permettre d’assurer la livraison des premières machines et de lancer des actions de fond pour améliorer l’efficacité des processus pour supporter le produit en phase « série » et le développement de déclinaisons.

La mission a démarré par l’organisation d’un séminaire rassemblant tous les acteurs du processus. Un recensement des sujets critiques a été réalisé et leurs impacts ont été analysés. Un plan de travail a été construit autour de deux axes:

• Sécurisation des livraisons
• Améliorations structurelles du processus

Chaque orientation, une fois validée, a été structurée autour de livrables clés et d’un plan de travail précis.

Résultats

Les livraisons de ce programme de développement ont été assurées.

Des progrès majeurs dans la gestion des delta, dans le pilotage des modifications, et dans la dé-complexification des données gérées ont été réalisés.

Description

Une division d’un groupe industriel rencontrait beaucoup de problèmes et n’était pas capable d’honorer ses dates de livraison alors que le marché demandait toujours plus de réactivité.

Les difficultés avaient pour origine l’augmentation de la personnalisation des produits, se traduisant par de plus en plus d’actions spécifiques à réaliser pour chaque contrat.

Dans le cadre du plan de redressement lancé par la direction de la division, STEP Consulting avait pour missions principales:

• L’établissement d’un planning intégré pour toutes les activités liées à la réalisation d’une commande, depuis le placement de la commande jusqu’à la livraison
• L’analyse du chemin critique et la définition de jalons clés et de jalons intermédiaires
• La mise en place d’un processus de management (mise à jour du statut, revue des dates butoirs et identification du niveau de risque, mise en place d’actions correctives)
• L’organisation d’un comité de pilotage mensuel pour revoir les risques principaux (Chairman: C.E.O.)

Les principaux bénéfices furent:

• L’anticipation des risques et la définition d’actions correctives
• La clarification des rôles et responsabilités tout au long du processus
• L’accélération du processus de décision

Résultats

Les dates de livraison ont été tenues suite au plan de redressement.

Le planning intégré devint une référence, largement utilisé par le management.

Les autres divisions du groupe étudièrent ce processus et certaines le mirent en place.

Description

Un groupe d’envergure internationale possède un réseau de 2000 acheteurs. Son organisation achat est de type service partagé:

• Des acheteurs au niveau du groupe négocient les contrats cadre pour les achats stratégiques globalisants
• Des acheteurs (non professionnalisés) dans les filiales réalisent les autres achats et appliquent les contrats cadre négociés en central

La direction des achats souhaite faire monter en compétence les acheteurs des filiales.

STEP Consulting se voit confier la rédaction d’un guide des bonnes pratiques achat. Il se doit d’être pratique d’usage, doit contenir des outils prêts à l’usage et des astuces; il ne doit pas se limiter à de la méthodologie.

Sur la base de notre expertise et de quelques entretiens ciblés, nous avons rédigé l’ensemble des éléments nécessaires à la réalisation d’une action achat, en couvrant toutes les situations d’un quotidien opérationnel (comment fixer la durée d’un contrat ? Quand doit-on réaliser une action achat en gré à gré ?) et en mettant l’accent sur les pratiques incontournables (conduite d’un appel d’offre, méthodes de comparaison des offres,…).

Résultats

Un guide est établi ; il définit une base commune à l’ensemble des acheteurs décentralisés du groupe:

• Pratique, il est adapté au contexte du client
• Complet, il couvre toutes les étapes du processus achat
• Facile à utiliser, il est compréhensible par des acheteurs non professionnalisés

Ce guide a permis de faire monter en compétence les acheteurs en limitant les coûts de formation.

Description

Un leader du secteur énergétique désirait réduire son BEFR par l’optimisation de son stock de pièces de rechange.

Ces pièces de rechange sont utilisées lors des opérations de maintenance de l’outil de production.

La réduction éventuelle des stocks ne devait affecter ni la productivité ni la disponibilité des installations.

STEP Consulting a réalisé en 6 semaines l’analyse des processus achat et approvisionnement, de la logistique physique et des modes d’approvisionnement.

A partir de cette analyse, un séminaire rassemblant l’ensemble des acteurs concernés fut organisé.

Douze projets furent lancés et l’équipe STEP Consulting a directement accompagné certains projets:

• Conduite de cas pilotes pour démontrer l’efficacité de nouvelles méthodes d’approvisionnement
• Refonte du processus d’approvisionnement et des règles d’allocation des modes d’approvisionnement basés sur les profils de consommation
• Création d’un outil permettant de fixer les paramètres et de définir les plans d’approvisionnement
• Revue du processus de management de l’obsolescence

Résultats

La réduction de stock atteint 10% (excluant les pièces à faible rotation):

• Renforcement des traitements réactifs pour les cas d’obsolescence avérés
• Réduction des délais d’approvisionnement et de réparation

Description

Pour la première fois, une part importante du développement et de la production d’un produit de cet industriel était à réaliser dans un pays émergent, en collaboration avec un acteur local.

Dans un délais très court, STEP Consulting a conçu un plan de de transfert avec tous les acteurs clés du projet.

Une première analyse a permis de définir précisément le processus de développement (élaboration du planning de chaque phase, analyse de la montée en charge des ressources, identification des contraintes locales…) et d’identifier les risques (liés aux outillages à long cycle, à l’approvisionnement en matières premières, au processus de certification…).

Puis, des actions ont été définies pour lever les risques majeurs identifiés:

• Renforcement du support dédié
• Création de plans de formation personnalisés
• Amélioration des processus de collaboration
• Définition de plan de repli
• Définition de plans de redressement en local

En parallèle, des jalons de décisions ont été définis dans le but de prendre les décisions relatives aux lancements éventuels de plans de repli, au regard de la situation constatée pendant le transfert.

Résultats

Le transfert a été sécurisé.

L’équipe projet a disposé d’une feuille de route précise, claire, financée et partagée.

L’initiative a permis d’inciter les acteurs à traiter les risques majeurs liés au transfert.

Description

L’ évolution du marché de l’aéronautique induisait la recherche de nouveaux services.

Ce leader de l’industrie souhaitait prendre une part significative de ces marchés de services et devait faire face à 3 contraintes principales:

• Taux de change euro/dollar défavorable
• Nécessité de rentabilité à court terme
• Marchés adressés très concurrentiels

Depuis plusieurs années, les différentes initiatives ne débouchaient pas sur un revenu significatif dans les services.

STEP Consulting a accompagné cet industriel dans la définition et la mise en œuvre de nouveaux services:

• Cadrage du projet et définition des priorités
• Définition de la stratégie (marché et produits, make or buy)
• Définition des processus de gestion (vente, achats, opération) liés à ces nouveaux services
• Mise en œuvre de l’organisation nécessaire et aide à passer d’une culture industrielle support à une culture de services à valeur ajoutée pour le client
• Définition des Business cases

Résultats

• Des offres définies et commercialisées
• Une organisation mise en œuvre pour gérer les offres
• Des contrats types fournisseurs définis
• Un système d’information spécifié pour piloter les flux logistiques et supporter les flux administratifs
• Des contrats fournisseurs négociés
• Plusieurs contrats clients gagnés

Description

Dans le secteur de l’équipement électronique et électrique, notre client se situait dans un contexte concurrentiel, où l’augmentation continue du nombre de ses produits finis générait une complexité de fabrication croissante et des surcoûts de production élevés.

STEP Consulting a accompagné cet industriel dans la réduction de son portefeuille de produits finis.

Nous avons déployé en deux mois une approche en trois volets:

• Identification des produits à forte marge brute et fort chiffre d’affaire
• Calcul des marges nettes en intégrant les surcoûts directs ou indirects générés par la complexité (déchets, MO pour réglages machine, stocks MP, stocks PF,…)
• Analyse de la criticité des produits vis-à-vis des marchés servis (rationalisation de gamme)

Résultats

Au terme des deux mois, 200 références produits générant 140 k€ de perte nette ont été identifiées (pour un CA de 26 M€).

Une gamme cible de produit a été définie et une feuille de route identifiée:

• Suppression progressive des produits avec une marge nette trop faible et non essentiels pour les marchés livrés
• Focalisation des ressources R&D sur les produits à enjeux avec un chiffrage précis des gains attendus
• Focalisation des ressources commerciales sur les marchés et produits cibles
• Actions de re-pricing en intégrant des effets induits de la complexité